简要描述：隧道道路能见度监测设备主要基于光学测量原理，通过分析光束在隧道空气中的衰减程度计算能见度值。发射器与接收器分体安装，间距通常为3米(往返光路6米)，形成高聚焦检测光束。空气中的颗粒物(如烟雾、尘埃)会衰减光束强度，接收器通过测量衰减量反推能见度(VI值，单位：1/m)。路隧道、铁路隧道等长距离监测场景，如FT-SDN1、TH-SDN1等型号。前向散射式原理发射器与接收器集成一体，利用散射光角度计算

隧道道路能见度监测设备主要基于光学测量原理，通过分析光束在隧道空气中的衰减程度计算能见度值。发射器与接收器分体安装，间距通常为3米(往返光路6米)，形成高聚焦检测光束。空气中的颗粒物(如烟雾、尘埃)会衰减光束强度，接收器通过测量衰减量反推能见度(VI值，单位：1/m)。路隧道、铁路隧道等长距离监测场景，如FT-SDN1、TH-SDN1等型号。前向散射式原理发射器与接收器集成一体，利用散射光角度计算颗粒物浓度，间接推导能见度。优势体积小、响应快，适合临时或应急监测。典型应用便携式设备，如手持式能见度检测仪。多光谱融合技术结合红外、可见光等多波段数据，提高复杂环境下的测量精度(如高湿度、强光干扰场景)。

一、产品简介

SDN1隧道道路能见度监测设备检测仪根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。

该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。

SDN1系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。

二、产品特点

1.可同时或者分别测量能见度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能见度测量；

3.测量不受其它杂散光源的影响；

4.专门针对隧道恶劣环境设计；

5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量；

6.安装、开机、维护费用低；

7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护；

8.多种输出方式，数据采集方便；

9.补偿功能，保证了较长的维护周期；

10.非接触式、连续监测能见度；

11.使用了最新微处理器技术，数字化运行.

三、技术参数

安装方式：壁挂安装

供电方式：AC220V

测量值：VI值：1/m，C O浓度：PPM

测量原理：光线投射法

测量范围：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

测量距离：6米光路（探头安装距离3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

输出间隔：60秒

数字输出：RS485

模拟信号输出：两通道0/4mA-20mA（内部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均时间不小于5000小时

自动补偿功能：VI具备自我校准和自动零点功能