简要描述：公路气象站GQX8当监测到台风、暴雨、团雾、霜冻等灾害性天气时，系统自动触发预警机制，通过交通广播、路侧情报板、手机推送等方式向管理人员和驾驶员发送警示信息。与现场摄像头联动，当能见度低于200米或风速大于10m/s时，自动抓拍监测区域影像，为后续分析与溯源提供依据。作为“数据中枢"，自动汇总传感器数据并通过无线模块(如GPRS、4G)传送至后台，传输稳定性强，偏远路段亦可保障数据不中断。云平台支

公路气象站GQX8当监测到台风、暴雨、团雾、霜冻等灾害性天气时，系统自动触发预警机制，通过交通广播、路侧情报板、手机推送等方式向管理人员和驾驶员发送警示信息。与现场摄像头联动，当能见度低于200米或风速大于10m/s时，自动抓拍监测区域影像，为后续分析与溯源提供依据。作为“数据中枢"，自动汇总传感器数据并通过无线模块(如GPRS、4G)传送至后台，传输稳定性强，偏远路段亦可保障数据不中断。云平台支持数据汇总、处理、分析，提供历史数据查询、账号管理、自动报警等功能，并可接入LED屏幕、监控大屏等第三方设备。供电方式支持市电与太阳能电池板双模式，低功耗设备使用40W太阳能板可支撑7-10天运行。立杆支架高约3-4米的不锈钢支架，用于放置传感器、太阳能板、采集器等设备，非破坏性安装设计避免对道路结构的破坏，安装周期缩短至1天。

一、产品简介

公路气象站GQX8是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

公路气象站系统组成：能见度传感器、遥感式路面状况传感器、气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

二、产品特点

1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）

2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器

3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向

4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。

5.标配GPRS无线传输

6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

三、技术参数

1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）分辨率1m

2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°

4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

8、路面状况：测量原理红外遥感测量

型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V；0.6W工作温度和湿度温度：-40ºC至+60ºC；湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象（选配）路面温度：-40ºC至+60ºC天气现象:雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

四、云平台介绍

1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。

2、支持多帐号、多设备登录

3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板

4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。

5、支持短信报警及阈值设置

6、支持地图显示、查看设备信息。

7、支持数据曲线分析

8、支持数据导出表格形式

9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。

10、支持数据后处理功能

11、支持外置运行javascript脚本